مع استكمال مشروع الباصات الكهربائية العاملة على الطاقة المتجددة، أكد مستثمر الباصات مصطفى المسط أن المشروع ينتظر قرار يصدر عن لجنة المشاريع الحيوية في محافظة ريف دمشق يفيد بأن المشروع حيوي.
يوضح المسط أن مديرية زراعة ريف دمشق طلبت من محافظة ريف دمشق تحديد عدد من المواقع لإنشاء مراكز شحن للباصات، منذ تاريخ 31 تموز من العام الحالي، إلا أنه وحتى تاريخه لم يصدر أي قرار من المحافظة للبت بالموضوع، معتبراً أن ذلك يندرج تحت إطار المماطلة.
يبين المسط أن المحافظة تعد مقترحاً للنظر بإحالة القرار إلى وزارة الزراعة والإصلاح الزراعي لاستثناء المشروع من البلاغ الخاص بتصنيف الأراضي، بناء على كتاب صادر عن مديرية الزراعة حول مجموعة من العقارات المطلوبة لإنشاء مراكز شحن للباصات العاملة على الطاقة المتجددة، وعددها 7 وهي:
- طريق ضاحية الأسد القديم: تتوفر مساحة 50 دونم من عقار في منطقة التل، منها 35 دونم شاغرة، و 15 دونم مكان عقد ملغى وهو قيد الاستلام (مدرسة سياقة).
- الكسوة: يتوفر عقار مصادر في الكسوة الشرقية، ومُسجل باسم الجمهورية العربية السورية وتبلغ مساحته 27.8 دونم، وبحسب تصنيف الأراضي فإنه يقع ضمن الصف الثالث المخصص للزراعة حصراً.
- الصبورة: جزء من عقار في يعفور، مساحته حوالي 5.4 دونم شاغرة، ويقع شرق أوتوستراد دمشق ـ بيروت، وبحسب تصنيف الأراضي فإنه يقع ضمن الصف الرابع المخصص للزراعة حصراً ويوجد بين الموقع وبين الأوتوستراد مساحة تصل إلى 70 م2 مزروعة بالأشجار الحراجية.
- طريق القنيطرة القديم: جزء من عقار في بيت تيما مساحته حوالي 16 دونم قريبة من محطة تحويل الكهرباء وهي شاغرة وبحسب تصنيف الأراضي فإنها تقع ضمن الصف الرابع المخصص للزراعة حصراً.
- طريق جنود الأسد الواصلة إلى البحوث العلمية في جمرايا: يتوفر جزء شاغر من عقارين في دمر الشرقية يقعان غرب الطريق المذكور بمساحة حوالي 7 دونمات، علماً أن هذين العقارين مخصصين لوزارة الصحة منذ عام 2002 ولا يوجد أي أشغال عليهما للوزارة المذكورة، وبحسب تصنيف الأراضي فإن العقارين يقعان ضمن الصف الخامس المخصص لإقامة المنشآت خارج المخطط التنظيمي.
- طريق دمشق ـ حمص الدولي: تتوفر مساحة شاغرة حوالي 40 دونم من عقار في حفير الفوقا، ويقع شرق أوتوستراد دمشق ـ حمص، وبحسب تصنيف الأراضي فإنه يقع ضمن الصف السابع المخصصة لإقامة المنشآت خارج المخطط التنظيمي.
- طريق المطار: يتوفر مساحة 10.8 دونم كانت مخصصة لوزارة الشؤون الاجتماعية والعمل (مؤسسة مبادرة أهل الشام)، وألغي تخصيصها وهي قيد الاستلام حالياً، وبحسب تصنيف الأراضي فإنها تقع ضمن الصف الثاني المخصص للزراعة حصراً.
ختاماً يشار إلى أن مشروع الباصات الكهربائية يتضمن استيراد 2345 حافلة لـ 8 محافظات، وبتكلفة 1000 ليرة باليوم سعر التذكرة الواحدة، حيث على ما هو متفق عليه مع الشركة الصينية التي سيتم استيراد الباصات منها، فإنه بعد صدور المرسوم الخاص بهذه الباصات وخلال 150 يوم سوف تسير الباصات الكهربائية في سوريا، حيث سيتم توقيع العقود وبعد 5 أشهر تكون الباصات جاهزة لتأمين الخدمة.
